Resno začel razmišljati o prikolicah z avtomobili in si želite udobna potovanja v dolgih potovanjih? Potem morate najprej skrbeti za toplino in udobje avtodoma. Če želite to pravilno narediti, morate ugotoviti, kateri ogrevalni sistemi obstajajo v avtodomih, da razumete njihove prednosti in slabosti.
Povedali bomo ne le o ogrevalnih sistemih, temveč bomo pozorni tudi na učinkovitost vsakega od njih. Po preučevanju gradiva bo enostavno izbrati idealno možnost za ogrevanje avtodoma, ob upoštevanju enostavnosti naprave, udobja delovanja, samostojnosti in varnosti sistema.
Karavanski ogrevalni sistemi
Vse sisteme ogrevanja v kamperjih lahko razdelimo po dveh glavnih merilih - načinu segrevanja hladilne tekočine, vira goriva. Najpogosteje se uporabljajo grelci z zračno hladilno tekočino.
Bistvo njihovega dela je dovod hladnega zraka, njegovo ogrevanje, ki mu sledi oskrba s stanovanjskim modulom. Velika hitrost ogrevanja prostorov in nizki stroški opreme - to so glavni kazalci, ki pojasnjujejo priljubljenost takšnih grelnikov.
Zračne ogrevalne sisteme odlikuje njihova razpoložljivost, kompaktna velikost in hitro segrevanje prikolice
Slabosti vključujejo veliko porabo goriva in neenakomerno porazdelitev toplega zraka. Sistem s tekočo hladilno tekočino je videti bolj zapleten, a tudi bolj dovršen.
Njeno delo temelji na segrevanju vode, ki kroži v sistemu, ki vstopa v radiatorje, ki so odgovorni za distribucijo toplote.
Ogrevanje s tekočo hladilno tekočino vam omogoča, da priključite ne samo radiatorje, temveč tudi organizirate sistem s toplim podom
Pri nameščanju takšnega sistema lahko razmislite o možnosti grelnika z vgrajenim toplotnim izmenjevalnikom, ki bo poleg ogrevanja prebivalcem prikolice oskrboval tudi s toplo vodo.
Možnosti za ogrevanje avtodoma
Za ogrevanje avtodomov lahko uporabimo naslednje vire toplotne energije:
- Elektrika;
- Trdno gorivo (drva, peleti, stisnjena žagovina, premog);
- Tekoče gorivo (bencin, dizelsko gorivo);
- Plin.
Naj na kratko razmislimo o vsakem od virov toplotne energije in poskusimo izbrati najbolj optimalno možnost za ogrevanje avtodoma.
Kamp elektrika
Električno ogrevanje Camper sploh ne velja za glavni vir ogrevanja. Električni radiatorji in sistem talnega ogrevanja zahtevajo 220 V priključek na omrežje in trenutno moč vsaj 10 A. To je mogoče le na opremljenih parkiriščih.
Pri nameščanju sončnih panelov vam ni treba skrbeti za iskanje udobnega kampiranja, temveč uporabljajte električno ogrevanje in električne naprave kjer koli na parkirišču
Na poti ne more biti dvoma o električnem ogrevanju, toda na opremljenih kampih so električni konvektorski grelniki lahko koristni za ohranitev oskrbe glavnega vira ogrevanja.
Trdno gorivo za peč
V osnovi se drva uporabljajo kot trdno gorivo. Vloga grelca ni polnopravni kotli na gorivo, ampak navadna peč na drva.
Tak sistem ogrevanja je učinkovit le za kratka potovanja v 2-3 dneh.
Kotel na drva odlično opravi ogrevanje avtodoma, vendar je primeren le za kratka potovanja zaradi potrebe po oskrbi z drva, ki zavzamejo veliko koristnega prostora in zelo hitro gorijo
Dolgo potovanje bo zahtevalo veliko drva, njihova namestitev bo zmanjšala prostorno območje modula. In avtonomija takšnega ogrevanja ne pride v poštev, saj drva gorijo zelo hitro in vas nenehno odvrača od vzdrževanja peči.
Namesto lesa so lahko peleti ali stisnjena žagovina, imenovani Eurowood. Čeprav jih porabimo veliko počasneje, bodo za sprejem zalog potrebovali tudi veliko površino.
Grelniki na tekoče gorivo - bencin, dizelsko gorivo
Kot tekoče gorivo se lahko uporablja bencin ali dizelsko gorivo. Njihova ograja prihaja neposredno iz rezervoarja. Prednost takega sistema je njegova lokacija.
Nahaja se pod tlemi kamperja, kar omogoča racionalno uporabo območja prikolice. V hladni sezoni se tak sistem lahko uporablja za ogrevanje motorja pred zagonom.
Dizelske grelnike odlikuje kompaktnost, ne potrebujejo dodatnega prostora in ne zmanjšujejo uporabne glasnosti modula, ampak med delovanjem ustvarjajo precej hrupa
Pomanjkljivost grelnikov tekočega goriva je visoka raven hrupa med njihovim delovanjem. Tudi s popolnim tesnjenjem oken in vrat avtodoma se vonju po bencinu ali dizlu v sobi ni mogoče povsem izogniti.
Poleg tega boste morali stalno spremljati raven goriva v rezervoarju, saj se v hladni sezoni njegova poraba znatno poveča. Zaustavitev s praznim rezervoarjem nekaj deset kilometrov pred dolivanjem goriva ni najboljša možnost potovanja.
Kamper plinski grelci
Glavna prednost plinskih grelnikov je njihova večja učinkovitost v primerjavi z elektriko, tekočimi in trdnimi gorivi. Poleg tega je za takšne grelnike značilna njihova samostojnost.
Sodobna avtomatizacija plinske opreme omogoča ne le izbiro načina delovanja, temveč tudi popolno avtomatizacijo delovanja ogrevalnega sistema.
Plinski grelniki vam omogočajo prilagajanje intenzivnosti ogrevanja, sodobna avtomatizacija pa ne samo avtomatizira sistem, ampak tudi zagotavlja njegovo varno delovanje
Kompaktne plinske jeklenke standardne velikosti lahko prebivalcem kamperjev nudijo toploto in zadostno zalogo tople vode za en teden, tudi v hladni sezoni. Po potrebi lahko standardne jeklenke nadomestite s cilindri večje prostornine, hkrati pa povečate dovod goriva za 8-10 krat.
Zaradi avtonomnosti dela, udobnega delovanja in visokega izkoristka so plinski grelci za garaže in avtodome najbolj priljubljeni med večino ljubiteljev avtomobilov.
Zato se bomo pri ogrevanju s kamperjem bolj podrobno ustavili, upoštevali načelo delovanja opreme, značilnosti namestitve in varnostne ukrepe med njihovim delovanjem.
Karavana za ogrevanje na plin
Sistem ogrevanja s prikolico na plin pri uporabi tekočega hladilnega sredstva se praktično ne razlikuje od avtonomnega ogrevanja zasebne hiše ali stanovanja z uporabo stacionarnega plinskega kotla. Na enak način se v toplotnem izmenjevalniku segreva voda z nadaljnjo distribucijo po ceveh do grelnih radiatorjev.
Za ogrevanje je mogoče uporabiti tudi grelec, ki deluje na principu tradicionalnega plinskega konvektorja. Zrak, potreben za kurjenje plina, ne prihaja iz avtodoma, ampak se odvaja zunaj.
Tako prebivalci prikolice ne primanjkuje kisika. Dodatna namestitev ventilatorja pripomore k enakomerni porazdelitvi toplega zraka v najbolj oddaljene dele prostora.
Pravilna namestitev jeklenk
Za plinske jeklenke v avtodomu je običajno nameščen predel na zunanji strani strani. Če govorimo o prikolici, potem so cilindri nameščeni nad pritrditvijo v predelu prtljage.Jeklenka je povezana s sistemom s pomočjo gibke cevi z naknadno distribucijo po cevovodu neposredno do vira porabe.
Standardne jeklenke za plin postavite v poseben predal, po potrebi je mogoče na ogrodje avtomobila postaviti celo dodatne plinske jeklenke, če zasnova omogoča
Tradicionalni predelki imajo dva plinska jeklenka. To je zelo pomembna točka, saj je brez posebnih senzorjev težko določiti preostalo gorivo v jeklenki. Priporočljivo je imeti vedno na zalogi en polni valj, da na cesti ne bi ostali brez plina.
Zlato pravilo, da čim prej napolnite prazen cilinder, se boste izognili neprijetnostim. Običajna jeklenka vsebuje 11 kg plina, če je potrebno, in če je na voljo prostora, lahko varno namestite 100-litrski cilinder in prevozite najdaljše razdalje, ne glede na to, da je treba dolivati gorivo.
Odstranjevanje produktov zgorevanja
Kot posledica uporabe plina nastajajo produkti zgorevanja, ki jih je treba odstraniti. Izpušni sistem je običajna jeklena ali koaksialna cev. Odvisno od modela je izpušna cev nameščena v stranski steni avtodoma ali v strehi.
V grelnikih s tekočo hladilno tekočino proizvajalcev Alde in Primus se odstranjevanje produktov zgorevanja izvede skozi stransko steno. Hkrati se v tradicionalno uporabljanih grelnikih za plinsko ogrevanje Trumo produkti izgorevanja odvajajo skozi cev, ki je nameščena na strehi avtodoma.
Najboljši proizvajalci plinskih ogrevalnih sistemov
Naše podnebje je zelo podobno ostrim skandinavskim podnebjem, kjer je prikolica z avtomobili zelo priljubljena.
Zato ne boli, če pogledamo naše skandinavske sosede, naj bodo pozorni na proizvajalce plinskih grelnikov za počitniške prikolice, ki so se izkazali pri delu v kritično nizkih temperaturah, ne da bi pri tem ogrozili udobje potnikov.
Alde in Prímus s tekočino za prenos toplote
Osnova delovanja ogrevalnih sistemov Alde in Prímus je tekoča hladilna tekočina (antifriz). Sam sistem je natančna kopija tradicionalnega ogrevalnega sistema, ki se uporablja pri avtonomnem ogrevanju. Grelni radiatorji so nameščeni po obodu avtodoma in so medsebojno povezani z aluminijasto cevjo.
Kotel je opremljen z nizko hitrostno obtočno črpalko, ki črpa hladilno tekočino vzdolž tokokroga. Za njegovo delovanje zadostuje 12 V baterija. Plinski kotel deluje samostojno, vendar ima vgrajen modul, ki ga je mogoče priključiti na 220 V napajalnik v kampu
Ogrevani zračni radiatorji se odpirajo po oknih do zgornjega dela kabine, skozi prezračevalne luknje vstopijo v streho, kjer se ohladi in se odpravi v osrednji del avtodoma.
Topel zrak iz radiatorjev se giblje vzdolž sten, s čimer se odreže hladen zrak, ki skozi okna teče v stanovanjski modul
Pogosto celoten sklop kotlov vključuje sistem talnega ogrevanja s tekočim hladilnim sredstvom, ki se premika vzdolž tuljave, nameščene v sendvič plošči. Dodatno vezje pri nameščanju žerjavov se lahko prekriva.
Truma z zračnim hlajenjem
Načelo delovanja plinskega gorilnika Truma zaprtega tipa je, da iz avtodoma vleče hladen zrak, ga segreva in vrne v bivalni del. Za enakomerno porazdelitev toplega zraka se uporablja sistem zračnih kanalov.
Enakomernost dovoda zraka izboljša majhen ventilator. Porazdelitev toplega zraka lahko nadziramo z blažilniki, nameščenimi na vsakem kanalu.
Značilnost plinskega gorilnika Truma je vžig s pomočjo piezoelektričnega elementa. Izstrelitev se ne izvaja s pomočjo baterije, ampak se uporabljajo prstne baterije.Kabina avtodoma se segreva veliko hitreje kot pri ogrevalnih sistemih s tekočo hladilno tekočino, hkrati pa se poraba plina poveča in topel zrak se ne porazdeli enakomerno.
Plinske grelnike za ogrevanje avtodoma odlikuje njihova samostojnost, pri uporabi visokokakovostnih standardov avtomatizacije in namestitve pa jih odlikuje varno delovanje.
Pri izbiri moči opreme se morate osredotočiti na območje avtodoma in podnebne razmere. Sistem s tekočo hladilno tekočino je idealen za dolga potovanja, zraka pa je dovolj za kratka potovanja v naravo.
Vgradnja plinskega konvektorja v avtodom:
Pregled plinskega grelnika Truma 3000:
Značilnosti polnjenja plinskih jeklenk različnih standardov in rešitev problema z njihovim polnjenjem:
Avto karavaning je navdušujoč, a hkrati zelo resen. Pri izbiri plinskega grelnika je treba dati prednost blagovnim znamkam, katerih kakovost izdelka je časovno preizkušena.
Tako med potovanjem ne samo zagotovite visoko raven udobja, ampak tudi dobite garancijo za delovanje kupljene opreme.
Želite govoriti o svoji možnosti ogrevanja prikolice? Imate koristne informacije o temi članka, ki ga je vredno deliti z bralci? Komentarje pustite v spodnjem obrazcu, postavite vprašanja o zanimivih ali spornih vprašanjih, objavite fotografijo.