Južnokorejska pralna naprava znamke LG je zelo priljubljena zaradi svoje zanesljivosti in funkcionalnosti. Vsebuje zapletene tehnične enote in preproste podrobnosti, ki jih lahko zamenjate sami. Po odkritju napake ni treba takoj zagnati servisnega centra. Konec koncev je varčevanje tam, kjer ne morete porabiti, vedno koristno, kajne?
Tisti, ki želite popraviti pralni stroj LG z lastnimi rokami, se boste od nas naučili o pogostih vrstah okvar in načinih ravnanja s kršitvami pralnega stroja. Z našo pomočjo bodo neodvisni serviserji brez težav in težav rešili vsako tehnično težavo.
V članku, ki smo ga predstavili, so podrobno analizirane vrste okvar, ki se pojavijo med delovanjem LG-jevih strojev. Možnosti za njihovo odpravo so opisane ob upoštevanju proizvajalčevih priporočil in oblikovnih značilnosti. Vizualni videoposnetki in aplikacije za fotografije bodo pomagali pri razvoju težke teme.
Načelo delovanja pralnega stroja
Kaj počne pralni stroj? Pravzaprav napolni vodo v notranjosti ohišja, jo segreje in zavrti boben, napolnjen z umazanim perilom. To se zgodi na določen način, kar na koncu pripelje do čiščenja perila pred onesnaženjem.
Zdaj malo več. Takoj, ko se začne program pranja, je prvi korak odprtje ventila za dovod vode. Voda teče skozi razpršilnik v rezervoar.
Tipične napake LG pralnih strojev, ki se najpogosteje pojavijo med delovanjem, so navedene v navodilih za napravo
Pomembni deli stroja, ki jih morate poznati:
- Razpršilnik - predal za detergente.
- Tank - plastična posoda, v kateri sta boben in grelni element (TEN). Vanj se vlije voda.
- Tlačno stikalo - On je tlačno stikalo. V pralnih strojih spremlja nivo vode.
- TENDA - cevasti električni grelec. Segreva vodo.
Tlačno stikalo omogoči zaustavitev pretoka vode takoj, ko pridobite želeno prostornino. Nato je grelec vklopljen. V bližini grelnega elementa je vedno senzor temperature vode (termostat) Takoj ko sporoči, da se je voda strogo segrela na želeno temperaturo, se začne igrati motor, ki vrti boben.
Proti koncu pranja začne delovati črpalka za vodo - To se najpogosteje imenuje črpalka za odtok vode. Konča »proizvodni cikel« pralnega stroja in z njim začne analizo značilnih okvar strojev znamke LG.
Postavitev pralnega stroja z vodoravnim polnjenjem. Če želite začeti popravilo, se morate seznaniti z vsemi podrobnostmi njihovega namena
Pogoste vrste okvar
Vozlišča pralnega stroja so elektromehanske naprave, ki se premikajo pod vplivom toka. Delujejo pod obremenitvijo, izpostavljeni so vodi iz pipe in temperaturnim spremembam.
Tu je seznam, kaj se lahko zlomi:
- električna ključavnica za vrata;
- polnilni ventil;
- tlačno stikalo;
- TEN;
- temperaturni senzor;
- električni motor;
- senzor hitrosti ("Hall senzor");
- ležaji bobnov;
- črpalka za vodo;
- električar (žične povezave);
- tesnila in cevi.
Če ima stroj funkcije sušenja in parjenja, dodate še nekaj elementov: generator pare, grelnik zraka, ventilator, senzor temperature zraka.
Sodobna generacija pralnih strojev je opremljena z direktnim pogonom. Motor v takih sistemih zruši veliko manj pogosto kot drugi sestavni deli
Toda najbolj priljubljeni razlogi za stik s servisnimi centri so okvara črpalke, grelnega elementa, polnilnega ventila, tlačnega stikala, elektrike in ležajev.
Na splošno so pralni stroji LG zelo zanesljivi in se v primerjavi z drugimi blagovnimi znamkami, ki so pogoste v Rusiji, pokvarijo veliko manj pogosto.
Diagnostika in popravilo glavnih sestavnih delov stroja
Pralni stroji se bistveno ne razlikujejo med seboj. Tu opisani opisi vam bodo pomagali krmariti po njihovi napravi (tudi če vaš stroj ni LG).
Prva faza popravljalnih del je diagnostika. Ne začnite zamenjati delov, ne da bi v celoti preverili vzrok okvare. Napako določenega elementa signalizirajo posebni znaki. Nova generacija strojev ima sistem namigov, ki pomagajo določiti lokacijo in vzrok okvare.
Če želite sestaviti / razstaviti ohišje, razstaviti pralne organe, morate vnaprej pripraviti priročno orodje. Če obstajajo sumi na težave v električnem delu, je priporočljivo, da se založite z multimetrom
Za večino operacij bo zadostoval izvijač Phillips. Klešče in ščipalke bodo na nek način pomagale, nekje pa boste morali uporabiti ključe in glave za 10 in 14. Za bolj zapletena popravila (na primer zamenjavo ležajev) bodo potrebne bolj zvite naprave.
Za olajšanje naloge je priporočljivo vzeti papirni trak in markerje. Preden odklopite žice, jih označite s trakom iz večbarvnih številk. Fotografirajte tako, da se pozneje zagotovite pravilno sestavljanje.
Stopnja gradnje bo veliko pomagala. Po popravilu boste morali zagotoviti, da je stroj raven in po potrebi prilagodite noge
Večina vozlišč in posameznih naprav pralnega stroja se ne popravi. Ko na primer izgori grelec, ga je treba spremeniti kot celoto. Če želite najti primeren model za prodajo, poiščite številko modela vašega stroja (“Model št") In njegova serijska številka ("S / št"ali"Serijska številka”). Napisane so na nalepki ali tablici. Poiščite jo na primeru: pod vrati bobna, zadaj, ob strani.
Preden namestite nov del, se prepričajte, da znova izklopite vtič. Veliko vozlišč deluje na smrtonosnih 220 voltov.
V skladu s pravili zamenjajte odtočno črpalko.
Pralni stroj ne izprazni, na zaslonu se prikaže koda napake „OE“. Vse je preprosto - to je črpalka in se ni nujno zlomilo.
Običajno se med praznjenjem jasno sliši značilen zvok - rotor črpalke se vrti. Lahko ga vidite pri delu, ne da bi ga sploh ločevali. Če želite to narediti, odprite veliko okroglo pluto - nahaja se v spodnjem desnem kotu, pod loputo ali plastično ploščo na zapahih. Bodite previdni: voda bo tekla!
Vtič črpalke je eno s filtrom. Namen filtra je preprečiti vstop odpadkov v rotor. Priporočljivo je, da ga očistite po dveh ali treh pranjih, v starih strojih pa vsakič, ko je potek dela
Tudi če se tekač ne zavrti, se lahko preprosto zamaši. Najprej odcedite vodo. V bližini velike okrogle plute najdete tanko cev, ki jo zapre majhna pluta. Položite veliko ravno posodo, nežno izvlecite cev in jo odprite. In bodite potrpežljivi.
Drugi način odvajanja vode je spuščanje odtočne cevi na raven tal. Najverjetneje je pritrjen s sponkami na zadnji steni. Ko je rezervoar prazen, lahko varno odprete pluto črpalko in dobite vse zunaj, kar najdete tam.
Možno je, da so bile vse težave povezane samo z zamašitvijo drenažnega sistema. Potrebno ga bo očistiti rožnato, kar bo pomagalo podrobno video navodilo:
Če je črpalka še vedno pokvarjena, morate avtomobil nekoliko razstaviti:
- Odstranite vtič iz vtičnice.
- Vzemite razpršilnik. Avto bo treba nagniti, običajno pa v razpršilniku ostane voda, ki se lahko razlije.
- Odstranite spodnjo plastično ploščo. Pritrdi se z dvema vijakoma in zapahma po obodu.
- Nagnite stroj ali ga postavite na levo stran (črpalka je običajno nameščena na desni).
Zdaj lahko črpalko preizkusite z multimeterom in jo odstranite. Tudi če je električni tokokrog v dobrem stanju, se lahko črpalka mehansko obrabi. V takšnih primerih se stroj ne strinja vedno z odvajanjem vode in tekač lahko visi na svoji osi.
Črpalka za drenažni sistem zahteva natančen pregled stanja tako mehanskih kot električnih delov. Prava praksa dokazuje, da je velika večina okvar povezanih z zamašitvijo naprave
Torej ste diagnosticirali nepravilno delovanje črpalke ali niste prepričani, ali deluje. Napravo lahko odnesete v storitev gospodinjskih aparatov, da zagotovite, da deluje pravilno.
Če ste prepričani, da je črpalka pralnega stroja pokvarjena - spremenite to:
- Odstranite razpršilnik - v njem lahko ostane voda.
- Odstranite spodnjo plastično ploščo: odvijte oba vijaka in nežno privijte robove, začenši z vrha. Bolje, da to storite z dletom kot izvijačem - manj škode bo.
- Postavite stroj na levo stran.
Žice in cevi so priključene na črpalko. Priključke za ožičenje izvlečete ročno (ne pozabite jih označiti in fotografirati). Če želite odstraniti cevi, morate sponke s prsti ali kleščami odviti. Ko je vse izklopljeno, odvijte tri samorezne vijake okrog filtrirnega čepa.
Črpalka brez filtra - naravnost in stranski pogled. Najpogosteje ni treba kupovati črpalnega sklopa s filtrom, saj filtra ni treba zamenjati
Morda ne najdete popolnoma enakega dela v prodaji. Vendar je zelo malo različic odtočnih črpalk in skoraj vsaka ustreza desetim različnim modelom pralnih strojev. Morda je najlažji način, da se za nov del obrnete na najbližjo službo.
Pred namestitvijo nove črpalke očistite umazanijo in usedline. Lahko močno vplivajo na življenjsko dobo rolerja.
Primerneje bo najprej črpati črpalko z vijaki, nato pa priključiti cevi in žice. Ne pozabite zapreti plutovine. Postavite stroj na mesto in zaženite v prostem teku nekaj krajših ciklov, na primer "Izperite in zavrti". Ko se prepričate, da vse deluje, lahko avto v celoti sestavite.
Po zamenjavi odtočne črpalke ne namestite takoj ohišja. Najprej morate preveriti, kako deluje novo nameščena naprava. Njegovo delovanje lahko preverite tako, da zaženete katerega od kratkih programov
Namestitev novega grelnika vode
Napačna koda - "HE". Še en znak je, da je steklo na vratih hladno, voda pa naj bi bila po programu 40 ° C.
Če se želite prepričati, da je naprava za ogrevanje vode - grelec pokvarjena, morate odstraniti zadnji pokrov, saj boste za to potrebovali izvijač Phillips. Najprej odklopite vtič, nato odvijte štiri vijake in pokrov nekoliko povlecite navzgor.
Grelni element je nameščen na samem dnu rezervoarja, zanj so primerne tri žice. Srednja je ozemljitev, skrajna pa moč, 220 voltov. Odklopite te sponke in preverite grelec z multimetrom.
Izmerite upor na napajalnih terminalih - naj bo znotraj 200 Ohmov, vendar nad ničlo. Če naprava prikazuje enoto, je spirala izgorela
Odklopite žice. Če želite odstraniti grelec, morate na sredini odviti matico in "utopiti" zatič. Z izvijačem izvlecite grelec čim bolj.
Zdaj odstranite gumijasto tesnilo, tako da robove zavrtite s ploščatim izvijačem. Ne dotikajte se robov luknje! Že najmanjše zareze bodo porušile tesnost.
Po popustitvi matice in odstranitvi tesnila mora grelnik nemoteno izstopiti. Zaščitite plastični vizir nad grelnim elementom - zlahka se zlomi
Novi grelni element se prodaja v kompletu s tesnilom. Z nakupom boste zagotovo pozorni na odsotnost notranjega platišča na elastičnem traku: naj vas to ne moti. Sčasoma se je oblikoval, saj se je tesnilo zapičilo med grelcem in notranjo ploščo.
Vaš grelec ima morda vgrajen temperaturni senzor. Če deluje, potem menjava ni potrebna. Znotraj rezervoarja je nosilec - grelnik mora pasti vanj. Ko ga vstavite do konca, zasukajte boben z roko. Če se sliši strganje, grelnik preide nad nosilec.
Obstaja tudi nevarnost previsokega strela, nato pa bo rezervoar trpel zaradi visoke temperature. Zdaj privijte matico, vendar brez večjega napora. V rezervoar nalijte vodo. Lahko neposredno skozi boben, na primer, iz tuša. Prepričajte se, da tesnilo ne pušča, če je potrebno, matico rahlo privijte.
Strokovne smernice o zamenjavi grelca so predstavljene v videoposnetku:
Možnosti popravljanja jamskih ventilov
Težave z sesalnim ventilom se lahko kažejo na različne načine.
Če v stroj vstopi malo vode, je lahko vstopni filter zamašen. Če ga želite očistiti, odklopite dovodno cev, odstranite mrežico in očistite mehansko, na primer pranje pod tekočo vodo ali zobotrebec
Problem 1. Voda se nabira počasi, prah v razpršilniku se popolnoma ne izpere. Morda je kriv šibek pritisk vode. Če ni, potem je filter zamašen.
- Izklopite dovod vode za pralni stroj.
- Odvijte dovodno cev neposredno na vstopu v stroj.
- Za odstranitev filtra uporabite klešče.
Najverjetneje je plastična mreža zamašena. Očistite ga lahko z zobotrebcem pod tekočo vodo.
Problem # 2. Voda se ne kopiči. Morda se prikaže koda napake. "IE".
Najprej preverite filter, kot je opisano v prejšnjem odstavku. Če čiščenje ne pomaga, morate priti do ventila in ga preveriti z multimetrom. Če želite to narediti, odklopite vtič in odstranite zgornji pokrov - pritrjen je z dvema vijakoma na zadnji strani. Odvijte jih, potisnite pokrov nekoliko nazaj, nato pa ga boste brez napora odstranili.
Dovodni ventil je, kot morda ugibate, nameščen takoj na mestu, kjer je bila vijačna dovodna cev. Ventili so lahko od enega do pet, najpogosteje pa dva
Prepričajte se, da napajalni kabel ni v električni vtičnici. Zdaj odklopite sponke z ventili. Za preverjanje upora uporabite multimeter: naj bo ta znotraj 2,5 - 4 kOhm.
Problem # 3. Stroj se ne pere, v vodi pa ropota. Nima smisla preverjati električnega dela ventilov - to je mehanska obraba. Ventil ni zelo drag del, ponavadi ga ni mogoče popraviti. Za vsak slučaj označite žice in fotografirajte, kako je bilo. Postopek zamenjave:
- Odstranite vtič iz vtičnice (najpogosteje se 220 ventilov napaja z ventili).
- Izklopite vodo.
- Odstranite zgornji pokrov tako, da odvijete oba vijaka na zadnji strani in ga malo potisnete nazaj.
- Odklopite žice in cevi od ventilov.
Ventil je pritrjen s samoreznimi vijaki ali posebnimi zapahi. V drugem primeru ga morate zasukati, hkrati pa pritiskati na plastične izbokline od zunaj. Pri namestitvi novega rezervnega dela ne bi smelo biti težav.
Zamenjajte DIY tlačno stikalo
Ko tlačno stikalo ne uspe, stroj črpa preveč vode. Dogaja se, da se voda nenehno zbira in hkrati odvaja. Včasih se okvara tega senzorja kaže v slabo stisnjenem perilu. Na zaslonu se lahko prikaže koda napake. „PE“.
Tlačno stikalo je nameščeno pod pokrovom, običajno v desnem kotu. Nanj so priključene tanka cev in električne žice.
Odstranjevanje tega senzorja je enostavno. Odstranite čep iz vtičnice, odstranite zgornji pokrov tako, da odvijete oba vijaka na zadnji strani in ga malo potisnete nazaj.
Pritrdi se z enim samoreznim vijakom. Najprej odklopite terminal, nato odstranite senzor in na koncu odklopite cev. Če želite preveriti tlačno stikalo, morate pihati vanj. V delujočem tiskovniku boste zaslišali klik. Novo tlačno stikalo namestite v obratnem vrstnem redu.
Priporočila za popravilo električarjev
Najtežje je diagnosticirati težave z ožičenjem. Električna pralni stroj je odgovoren za delovanje vseh sistemov, motnje v stikih pa vodijo do različnih posledic.
Če niste prepričani, kaj točno ni uspelo, preverite električarja. Odstranite vtič iz vtičnice, odprite zadnji in zgornji pokrov. Če imate težave z odtokom, lahko spodnjo plastično ploščo odstranite.
Sistematično preglejte vse žice in njihove povezave:
- Sponke naj bodo čiste in sijoče.
- Barva izolacije žic mora biti svetla in enotna.
- Voda ne sme priti na žice in stike.
Pri pregledu notranjosti podložke lahko pride do težav z ožičenjem.
Lahko je:
- oksidirani stiki (bela ali zelena groba prevleka);
- zatemnjena ali beljena izolacija;
- delno uničena, razpokana ali zgorela izolacija;
- mokri stiki.
Če voda pride na stike, jih obrišite ali posušite. Bodite prepričani, da popravite puščanje. Oksidiranih sponk ni dovolj za odstranjevanje. Morda vlaga nenehno dobiva na njih, zato morate najti in odpraviti vzrok.
Zatemnitev na žicah je znak pregrevanja. Razlog je spet slab stik. Izolacija mora biti nedotaknjena, prav tako tudi spone, ki pritrjujejo žice
Oksidirane stike je najbolje nadomestiti. Če je mogoče, poiščite nasprotni konec te žice in jo zamenjajte celoto. Za takšna popravila se boste morali spoprijatelji s 60-vatnim spajkalnikom. Kot začasni ukrep lahko odstranite stik, vendar ga po nekaj tednih ponovno pregledate.
Če se izolacija pokvari, je žico vsekakor treba zamenjati. Zatemnjena izolacija je tudi znak slabega stika in posledično pregrevanja žice. Prej ali slej se bo izolacija stopila, lahko pride do kratkega stika in požara.
Navodila za zamenjavo ležajev
To so morda največji delavci v pralnem stroju. Prenašajo celoten tovor vrtljivega mokrega perila in težo bobna. Takoj se zasliši poškodovani ležaj: pojavi se neprijeten šum, še posebej glasen med vrtenjem.
Ležaji so pred vodo zaščiteni z oljnim tesnilom, ki se lahko tudi obrabi. V tem primeru bo voda odtekla na ležaje, nato pa bodo doživeli počasno, a zanesljivo smrt. Buzz je zelo zanesljiv indikator. Takoj, ko se pojavi, se nemudoma vključite v popravilo. Odlašanje lahko povzroči dražje posledice.
Dva ležaja - to je edina stvar, ki drži boben v vodoravnem položaju. V primeru močne obrabe ležajev se začne obraba rezervoarja in pajka (nosilca)
Najtežja opisana operacija je zamenjava ležajev. Toda če ignorirate piskanje, tvegate, da bodo stvari še težje.
Zaradi pokvarjenih ležajev se boben z naporom vrti. Ležaji začnejo razbijati rezervoar in močni element bobna - križ. Verjetno so ležaji začeli rjaveti zaradi obrabe na škatli za polnjenje. V tem primeru bo voda iz rezervoarja pritekla do motorja. Predstavljajte si posledice.
Z zamudo zamenjave ležaja tvegate popolno izgubo križišča, rezervoarja in celo motorja. Popravilo bo stalo veliko več
Če želite zamenjati ležaje, morate razstaviti skoraj celoten stroj. Bistvo je odstraniti rezervoar, ga razstaviti in odstraniti boben iz njega.
Poleg izvijačev boste morali delati:
- glava za 10;
- ključ ali glava ob 14;
- klešče;
- ščipe;
- spone za ožičenje (polipropilenske vezi);
- preprosta silikonska tesnilna masa (ne lepilo!).
Tudi veliko bodo pomagale rokavice in svetilka.
Izklopite napajalni kabel. Odstranite zadnjo steno in odklopite žice do motorja in grelca. Odstranite vse pritrdilne elemente, s katerimi so žice pritrjene na rezervoar, odrežite objemke z žičnimi rezalniki. Sam rezervoar visi na dveh vzmetih, od spodaj pa ga podpirata dva amortizerja.
Kako odstraniti predal razpršilnika: pritisnite zapah na sredini. Na splošno je včasih koristno, da ga odstranite in operete, da se ne oblikuje plesen.
Najverjetneje imate avto z direktnim pogonom. Torej, morate odstraniti motor pralnega stroja. Odvijte sredinski vijak, medtem ko držite boben za roko.
Pazite, da se ne odrežete na robu ohišja. Odstranite rotor (gibljivi del motorja), nato odvijte in odstranite stator (oziroma fiksni del).
V pralnih strojih s pogonom na jermen morate najprej odstraniti jermen: ga povlecite proti sebi in zavrtite jermenico (kolo). Pas lahko brez težav odstranite. Tudi jermenico je treba odviti
Okoli odprtine, v katero se naloži perilo, je velika elastična manšeta. Obkroži jo vzmetna spona. Poiščite to pomlad in jo dvignite z izvijačem in odstranite objemko.
Po demontaži objemke ravnajte tako:
- Zdaj lahko odstranite sprednjo ploščo. Na zgornjem in spodnjem robu ga držijo vijaki. Potegnite ploščo nekoliko navzgor. Odklopite žice, ki gredo do ključavnice.
- Odstranite cevi od spodaj (voda lahko ostane v notranjosti!) In tanka cev, ki sega do tlačnega stikala.
- Odstranite mostiček, na katerem je naslonjen sprednji rob zgornjega pokrova.
- Odstranite razpršilnik in polnilni ventil.
- Z glavo 10 odvijte tehtnice - eno na vrhu in dve spredaj.
Ostane še izključitev amortizerjev. Pritrjeni so s plastičnimi zatiči; na zašite konce zatičev pritisnite vzmetne zapahe in jih odstranite (lahko uporabite klešče).
Prepričajte se, da vse odklopite. Zdaj lahko dvignete rezervoar in odvijete vzmeti. Nežno potegnite rezervoar naprej. Ne pozabite, da je dno privijačeno na cevi za nadzor nivoja vode, ki se lahko po nesreči pokvari. Zaradi miru lahko ga odstranite.
Nadalje bo bolj priročno delati na mizi. Na tej stopnji morate razstaviti rezervoar in iz njega odstraniti škatlo za polnjenje in ležaje. Rezervoar je sestavljen iz dveh delov, ki jih z vijaki pod glavo zvijeta z 10. Razstavite rezervoar.
Boben se preprosto odstrani iz zadnje polovice rezervoarja brez večjih težav. Nato potrebujemo le zadnjo polovico (napoved). Ko delate z njim, ne pozabite na grelec - ne upogibajte in ne lomite.
Vlečni mehanizem notranjih ležajev bo zelo olajšal nalogo. Če nimate takega orodja, jih pretepajte s kladivom in udarcem. Kot udarec je primerna katera koli palica primerne dolžine
Na sredini kazalca, na notranji strani, boste videli oljni pečat. Prav tako ga je treba zamenjati. Izvleči ga ne bo težko, če uporabimo nekaj kot ročico (na primer ravno izvijač). Dvigalo postavite z zunanjo stranjo navzgor in vstavite udarec skozi zunanji ležaj - najprej iztegnemo notranjega.
Previdno premagajte! Če je ležaj poševen, lahko poškoduje ročico. Streli ne smejo biti močni. Nadomestna mesta trka po načelu "navzkrižno": najprej udarite levi rob, nato desni, nato zgornji, nato spodnji in podobno v istem vrstnem redu. Poskrbite, da bo ležaj potekal gladko, brez popačenj.
Med vožnjo ležaja previdno nadaljujte. Premagajte le na zunanji kletki, namesto udarca pa je bolje uporabiti cev ustreznega premera
Zunanji ležaj je razstavljen po istem principu, le ročico je treba obrniti in podstaviti, tako da ležaj "visi" nad mizo.
Nameščanje novih ležajev in pakiranja zahteva še več previdnosti. Lahko udarite le na zunanji obroč ležaja. S udarom neprestano preverjajte, ali je ležaj nagnjen.
Previdno je treba postaviti tudi novo tesnilo za olje - enostavno ga je upogniti. Ne poskušajte ga zravnati, bolje je kupiti drugega.
Že najmanjše pomanjkljivosti pri namestitvi teh delov bodo povzročile puščanje - voda bo padla na ležajih in nato na motorju. Pred montažo poskusite očistiti os bobna. Ne praskajte in ne peskajte.
Boben se mora enostavno prilegati ležajem. Pred sestavljanjem rezervoarja nanesite silikonsko tesnilno maso na spoj. Priključite rezervoarje za predvidevanje in preverite, ali grelec vstopi v nosilec, ki je zanj namenjen. Vijakov ne zategnite z vsemi močmi - to ni potrebno. Zahvaljujoč tesnilni masi bo povezava precej zanesljiva.
Če so bili vsi koraki za zamenjavo ležaja izvedeni pravilno, lahko rezervoar enostavno priključite na sklop. Po namestitvi je treba spoj zatesniti.
Privijte cev za nadzor nivoja vode na rezervoar. Nato morate samo sestaviti avto. Težav ne bi smelo biti. Primerneje je delati v tem vrstnem redu:
- Rezervoar obesite na vzmeti, pritrdite amortizerje.
- Priključite cev za tlačno stikalo in ga pritrdite na rezervoar. "Dodatna" dolžina cevi mora ostati na vrhu.
- Namestite protiutež.
- Pritrdite spodnje cevne cevi.
- Privijte stator motorja, priključite konektorje na stator in grelni element, pritrdite žice s sponkami in nosilci.
- Namestite razpršilnik in polnilni ventil, priključite šobe in žice.
- Privijte zgornji sprednji mostiček.
- Namestite veliko sprednjo ploščo s predhodnim priklopom konektorja za zaklepanje.
- Potegnite rob manšete in ga položite na stran okoli lopute. Nataknite ovratnik ovratnik.
- Namestite rotor motorja (ali jermenico). Medtem ko pritrdite sredinski vijak, držite rezervoar z roko od spredaj.
- Žice priključite na zgornjo ploščo in jo namestite.
Ponovno preverite, ali je vse povezano in pritrjeno.
Pred namestitvijo preostalih plošč lahko zaženete kratek program v prostem teku in preverite tesnost vseh povezav. Ko je stroj nameščen, ga poravnajte z nivojem.
Zamenjava delov v pralnem stroju je odgovorna zadeva. Da bi upoštevali vse nianse in delo opravili "odlično", predlagamo, da preučite koristne informacije o odtenkih sestavljanja in demontaže pisalnega stroja LG, predstavljenih v videoposnetku:
Tako ste se seznanili z najpogostejšimi napakami pralnih strojev LG. Popravilo le-teh z lastnimi rokami ni vedno enostavno, ampak povsem mogoče. Poskusi! Vso srečo pri popravilu!
Komentarje pustite v spodnjem blokovnem obrazcu, postavite vprašanja in objavite fotografijo na temo članka. Povejte nam, kako ste popravili pralni stroj z lastnimi rokami. Delite uporabne informacije in tehnološke odtenke, ki so vam znani in so koristni za obiskovalce spletnega mesta.