Hladilniki se od drugih velikih gospodinjskih aparatov razlikujejo po svoji trajnosti, medtem ko delujejo vsak dan. Vendar so nagnjeni k okvaram.
Ob pogostih padcih napetosti prvi ne uspe kompresor za hladilnik. Prav ta mehanizem velja za najpomembnejši element sistema, ki poganja freon skozi cevi, zaradi česar je zagotovljeno hlajenje.
V tem članku bomo razmislili o obstoječih vrstah kompresorja in analizirali vzroke značilnih okvar. Predložimo tudi podrobna navodila, kako ga zamenjati z lastnimi rokami.
Obstoječe vrste kompresorjev
Odpoved najpomembnejšega elementa hladilnika se najpogosteje pojavi zaradi naleta električne energije. Če imate težave z napajanjem, priporočamo, da natančneje pogledate stabilizatorje napetosti.
Zlomljeni kompresor obljublja velike stroške ne samo za nakup nove naprave, temveč tudi za delo mojstra.
Vendar lahko greste po drugi poti in se nadomestite. Ne glede na možnost, ki jo izberete, boste morali najprej izbrati pravi tip kompresorja.
Puhalec zraka v kolektorju
Če pridobimo informacije o inovativnih modelih hladilnikov iz virov, lahko naletimo na takšen koncept kot "običajen" kompresor. Vendar pa vsi ne poznajo njegovega pomena.
Ta izraz se nanaša na zbiralni mehanizem z navpično nameščeno gredjo elektromotorja. Nameščen je na vzmetni mehanizem in ga zapre zapečatena škatla, kar zagotavlja visoko stopnjo zvočne izolacije sistema.
Pri starejših modelih so uporabljali vodoravno postavitev, zaradi česar je bila enota bolj hrupna - vibracije so se odražale po telesu.
Uporablja standardni princip delovanja in tehnologijo, razvito pred mnogimi desetletji - polnilnik deluje, dokler v hladilni enoti ne dosežemo nastavljenega temperaturnega načina, nato pa se izklopi.
Hladilne enote so lahko opremljene z enim ali dvema kolektorjema. Če sta dva, potem ena vzdržuje temperaturo v zamrzovalnem delu, druga pa v hladilni enoti. Zdaj vse manj lahko srečate opremo z dvema kompresorjema
Anketni modeli imajo v glavnem proračunske možnosti za hladilnike in to je njihova edina prednost pred drugimi predstavniki vrste.
Inverterski kompresor
Nadgrajene enote so opremljene z inverterskim tipa polnilnika. Običajni kompresor doseže svoj vrhunec ob izklopu in na dan je veliko takšnih ponovitev, zato je podvržen hitri obrabi in krajši življenjski dobi.
Medtem ko inverterske naprave delujejo tudi z zadostnim vbrizgavanjem zraka v komore, občasno zmanjšajo število vrtljajev. Odpornost proti obrabi sestavnih delov je bistveno manjša, zato je tudi obdobje neprekinjene uporabe večje.
Glavna značilnost sodobnih inverterskih zračnih puhal za hladilne naprave je neprekinjen način delovanja, ampak preprosto ciklično zmanjšanje hitrosti
Vodilni položaj pri razvoju inverterskih naprav zaseda Samsung, ki je prvi množično opremil hladilnike z mehanizmi za izklop. Proizvajalci za svoje delo dajejo desetletno garancijo.
Če želite izvedeti več o lastnostih hladilnikov z inverterskim kompresorjem, njihovih prednostih in slabostih, kliknite tukaj.
Linearni pogled na napravo
Inovativni razvoj uvožene opreme je vključeval novo vrsto superchargerja - linearno. Načelo delovanja je podobno prejšnjim različicam naprav, vendar ta tip deluje veliko tišje in bolj varčno.
Za razliko od običajnih mehanizmov jim primanjkuje ročične gredi. Z delovanjem elektromagnetnih sil zagotavljamo povratno gibanje rotorja.
Novi sodobni modeli hladilnih naprav so predstavljeni v dogovoru z inverterskimi kompresorji. Delujejo izmerno in gladko, brez amplitudnih razlik, ki so glavni vzroki obrabe mehanizma
Linearni polnilniki so tehnično podobni prejšnjim kolegom, vendar imajo številne pomembne prednosti:
- manjša teža;
- visoka stopnja zanesljivosti med delovanjem;
- pomanjkanje trenja v ravnini stiskanja;
- uporaba pri nizkih temperaturah.
Glavni ideolog, ki aktivno uvaja superline polnilnike linearnega tipa, je LG. Najpogosteje se uporabljajo v hladilnikih s sistemom Brez zmrzalis posameznimi regulatorji temperature v različnih enotah.
Ploščast rotacijski polnilnik
Vrtljivi (vrtljivi) vodoravno ali navpično nameščeni puhalniki so opremljeni z enim ali dvema rotorjema in so analogni dvolitnim sokovnikom, vendar so vijačne spirale neenakomerne.
Glede na princip delovanja jih delimo v dva glavna razreda: z valjanjem in vrtenjem gredi.
Med batom in ohišjem kompresorja s premičnimi ploščami se oblikuje reža. Zaradi ekscentričnosti rotorja se njegova vrednost pri ponovnem vrtenju spreminja in s tem blokira prehod hladilnega sredstva iz ene cone v drugo
V prvem primeru je enota predstavljena z gredjo motorja z nameščenim valjastim batom, ki je ekscentrična glede na sredino, torej zamaknjena.
Vrtilni cikli se proizvajajo znotraj telesa valja. Med vrtenjem se spremeni vrzel med ohišjem in rotorjem.
Namesto najmanjše luknje se nahaja izpustna cev, največja - sesanje. Na vrteči se bat je s pomočjo vzmeti pritrjena plošča, ki blokira prostor med obema šobama.
V drugi različici je načelo delovanja podobno z eno razliko - plošče so pritrjene in nameščene na rotorju. V tem procesu se bat vrti glede na valj, plošče pa se vrtijo z njim.
Splošni algoritem hladilnika
Delovanje vseh hladilnikov temelji na učinku freona, ki deluje kot hladilno sredstvo. Ko se giblje v zaprtem krogu, snov spremeni svoje temperaturne kazalce.
Pod tlakom se hladilno sredstvo segreje do vrelišča, ki je od -30 ° C do -150 ° C. Izhlapi, zajame toplo vzdušje, ki se nahaja na stenah uparjalnika. Kot rezultat, temperatura v hladilni enoti pade na vnaprej določeno raven.
Kompresor je glavna enota vseh hladilnikov. Od pravilnega delovanja je odvisna pravilna temperatura v blokih
Poleg glavne naprave za praznjenje, ki ustvarja pritisk v hladilniku, obstajajo pomožni elementi, ki izvajajo določene možnosti:
- uparjalnikzbiranje toplote znotraj hladilne enote;
- kondenzatorzunanji toplotni nosilec;
- naprava za plinuravnavanje pretoka hladilnega sredstva skozi kapilarno cev in termostatski ventil.
Vsi ti procesi so dinamični. Ločeno je vredno razmisliti o algoritmu motorja in načelu delovanja v primeru njegove okvare.
Kompresor je odgovoren za sistemsko regulacijo padcev tlaka. Vanj se izpareva hladilno sredstvo, ki ga stisnemo in potisnemo nazaj v toplotni izmenjevalec.
V tem primeru se temperaturni kazalci freona zvišajo, zaradi česar preide v tekoče stanje. Kompresor deluje z elektromotorjem, ki je nameščen v zaprtem prostoru.
Hladilniki z dvema motorjema so na voljo za dvokomorne enote ali faktorje ob strani. V tem primeru je vsaka enota opremljena s posameznim kompresorjem, zaradi katerega ima uporabnik možnost prilagajanja temperaturnega režima v vsaki od njih posebej
Poleg tega velja omeniti, da ima večina hladilnih enot različne temperaturne vrednosti znotraj glavne enote. Tako proizvajalci poenostavljajo organizacijo skladiščenja različnih kategorij izdelkov.
Glede na cono je mogoče podnebje prilagoditi od suhega do mokrega, temperatura glavnega prostora pa od 0 do 5-6 ° C, zamrzovalnika - do -30 ° C.
Podrobneje o napravi in načelu delovanja hladilnika smo preučili v tej publikaciji.
Po obravnavi naprave nadaljujemo z analizo glavnih dejavnikov odpovedi kompresorja, po kateri bo potrebno razstaviti.
Glavni vzroki okvare polnilnika
Vse težave v kompresijski enoti so pogojno razdeljene na dve glavni skupini: z delujočim in nedelujočim motorjem. Prva možnost je naslednja: ko vklopite slišite zvok iz kompresorja, lučka v hladilniku sveti. Skladno s tem se v drugi izvedbi enota sploh ne vklopi.
Razlog št. 1 - puščanje hladilnega sredstva ali nadzor temperature
Tu je glavni razlog lahko puščanje freona.
Na ta način lahko izvedete neodvisno preverjanje: dotaknite se kondenzatorja - njegova temperatura bo ustrezala sobni temperaturi.
Pregled stopnje segrevanja kondenzatorja lahko razkrije enega od vzrokov za okvaro hladilnika - puščanje hladilnega sredstva. V tem primeru bo naprava delovala, vendar temperatura v komorah ne bo vzdrževana.
Možen je tudi drug razlog - odpoved termostata. V tem primeru signal o napačni temperaturi preprosto ne bo sprejet.
Razlog št. 2 - težave s navijanjem
Če se enota ne vklopi, je možen vzrok odprto vezje v navitjih kompresorja.
Takšne razmere se lahko pojavijo tako na delovnem kot na lansirnem ali na dveh hkrati. Ko je hladilnik priključen na omrežje, polnilnik ne deluje, temperatura njegove enote pa je sobna temperatura.
Razlog št. 3 - medvojno zapiranje
Naprava se zažene, vendar ne več kot minuto. In primer je pregret.
V tem primeru se zavoji navitij zaprejo, njihov upor se zmanjša, povečan tok pa teče skozi blok releja. Rele izklopi polnilnik, zaslišal se bo klik. Po hlajenju zaganjalnika spet vklopi kompresor in tako naprej v krogu.
Razlog št. 4 - zagozditev motorja
Ko je vklopljen, je delovanje elektromotorja slišno, vendar se vrtenje ne zgodi, kompresor ne stisne, odpornost navitij je največja.
Razlog # 5 - zlom ventila
Izguba hladilne zmogljivosti je posledica napak na ventilu.
Kot posledica takšne okvare enota deluje brez izklopa in ne ustvari ustrezne stopnje stiskanja oziroma enote hladilne naprave ne dosežejo želene temperature.
Pogosto se v tem primeru lahko slišijo neznačilno zvonjenje kovinskih delov med delovanjem. To je mogoče določiti z določitvijo stopnje dovoda zraka.
Deformacijo ventila je mogoče potrditi s fiksiranjem stopnje dovoda zraka kompresorju. Za to bo potrebna posebna naprava z manometrom
Če želite poskrbeti za "diagnozo", boste morali razrezati polnilno cev s pomočjo rezalnika cevi. Enako storimo s kondenzatorskim filtrom.
Zdaj na njihovem mestu povežemo manometrični razdelilnik, vklopimo polnilnik in preverimo oblikovano stopnjo stiskanja zraka - norma je 30 atm.
Razlog št. 6 - toplotni senzor ali rele za zagon
Prav tako je treba preveriti, ali ima napak take elemente, kot so termostatski senzor in zagonski rele.
V takšni okvari se kompresor bodisi ne vklopi ali vklopi 1-2 minuti. Pri preverjanju upora navitij bodo zapisane nominalne vrednosti.
Postopni postopek samo-zamenjave
Če vzroki okvar niso ugotovljeni, je treba sam polnilnik popraviti. Za začetek ga boste morali odstraniti iz hladilne enote in preveriti uporabnost.
1. faza - razstavite polnilnik
Kompresor je nameščen za hladilnikom v spodnjem delu.
V postopku razstavljanja bodo uporabljena naslednja orodja:
- klešče;
- ključi;
- plus in minus izvijači.
Polnilnik je nameščen med dvema šobama, povezanima s hladilnim sistemom. S pomočjo klešč bodo morali ugrizniti.
Cevi, po kateri kroži hladilno sredstvo, ne smete nikoli žagati s nožno žago, ker se bodo med tem zagotovo oblikovali drobni čipi, ki se bodo ob zadetku v kondenzatorju gibali po sistemu in s tem povzročili hitro okvaro njegovih elementov.
Hladilnik se zažene 5 minut, med katerim freon preide v stanje kondenzata. Po tem je ventil s cevjo, ki je priključena na valj, priključen na polnilni vod. V 30 s, ko je ventil odprt, se bo odzračilo vse hladilno sredstvo.
Ko odstranimo relejni blok. Vizualno ga je mogoče primerjati z običajnim črnim okvirjem z žicami, ki izhajajo iz njega.
Najprej na zaganjalniku označijo zgornji in spodnji del - to je uporabno v postopku ponovne namestitve. Odvijte ključavnice in odstranite iz jarma, imamo tudi ugriz ožičenja, ki vodi do vtiča.
Vse pritrdilne elemente odvijemo skupaj z anketno napravo. Očistimo vse cevi za spajkanje nove naprave.
Faza # 2 - merite upor z ohmmetrom
Za preverjanje operativnosti komponente bomo izvedli zunanji pregled, pa tudi testiranje in preverjanje njegovih posameznih komponent. Najprej preverimo stanje motorja. To je mogoče storiti z uporabo multimetra ali ohmmetra.
Kot smo že omenili, je napajalni kabel sprva preizkušen. Če je delavec, pregledamo sam polnilnik. Za to bomo uporabili tester.
Pravilno delovanje kompresorja lahko preverite tudi z obrtno metodo z uporabo polnjenja: negativne sonde položimo na ohišje 6-voltne žarnice, poleg tega pa ga povežite z zgornjim delom vijačnega vijaka in se vsakega dotaknite s podlago žarnice. Ko so v dobrem stanju, bi morale vse žarnice oddajati osvetlitev ozadja
Najprej odstranite zaščitni blok in izvlecite vsebino, izklopite iz zagonskega releja. Nato s sondami multimetra izvedemo dvojno merjenje žic.
Rezultate preverjamo s tabelo, ki prikazuje optimalne zmogljivosti za ta model kompresorja.
Podatki uporabne naprave v standardni različici bodo naslednji: med zgornjim in levim stikom - 20 Ohmov, zgornjim in desnim - 15 Ohms, levim in desnim - 30 Ohms. Vsaka odstopanja kažejo na škodo.
Preverja se upornost med dovodnimi kontakti in ohišjem. Odčitki stene (znak neskončnosti) kažejo na zdravje naprave. Če tester daje kakršne koli kazalnike, je najpogosteje nič - obstajajo napake.
Faza # 3 - preverite trenutno moč
Po preverjanju upora je potrebno izmeriti tok. Če želite to narediti, priključite zagonski rele in vklopite električni motor. Tester vpenjamo z enim od omrežnih stikov, ki vodijo do naprave.
Pri delu s kompresorjem se sprva pregleda, ali je prišlo do okvare ohišja, saj obstaja možnost električnega udara, če navijanje daje napetost ohišju
Tok mora biti enak moči motorja. Na primer, 120 W motor ustreza toku 1,1-1,2 A.
Faza # 4 - priprava orodij in opreme
Za zamenjavo pokvarjenega kompresorja hladilnika morate pripraviti naslednji niz orodij in materialov:
- prenosna postaja za regeneracijo, dolivanje goriva in evakuacijo;
- aparati za varjenje ali baklo s plinskim cilindrom MARP;
- kompaktni rezalnik cevi;
- klopi;
- Hansen sklopka za tesno povezavo kompresorja s polnilno cevjo;
- bakrena cev 6 mm;
- filter-absorber za vgradnjo na vhodu v kapilarno cev;
- zlitine bakra s fosforjem (4-9%);
- spajkalni vrtalnik kot tok;
- valj s freonom.
Bodite pozorni tudi na varnostne ukrepe pri delu s popravili. Najprej morate opremiti izolacijsko blazinico in hladilno enoto odklopiti iz napajanja.
Po demontaži starega kompresorja je treba z novo napravo pripraviti in odstraniti vse bakrene cevi za poznejše spajkanje.
Po vsakem polnjenju sobo prezračimo četrt ure pred spajkanjem. V sobi, kjer je opravljeno popravilo, ogrevalnih naprav ni dovoljeno vklopiti.
Faza # 5 - namestite nov kompresor
Najprej morate na premik hladilne enote pritrditi nov polnilnik. Odstranite vse čepe iz cevi, ki prihajajo iz kompresorja, in preverite atmosferski tlak v napravi.
Znižajte pritisk najpozneje 5 minut pred spajkanjem. Nato naredimo povezavo kompresorskih cevi z odvodnimi, sesalnimi in polnilnimi vodami, njihova dolžina je 60 mm, premer pa 6 mm.
Med spajkanjem ne usmerite ognja gorilnika znotraj šob, tj. Na vzmetenju in dušilcu polnilnika so plastični elementi.
Postopek spajkanja cevi poteka po vrstnem redu: polnjenje, praznjenje odvečnega hladilnega sredstva in praznjenje.
Zdaj odstranimo čepe iz sušilnika filtra in jih namestimo na toplotni izmenjevalec, tako da vanj vstavimo cev za plin. Varimo šive dveh konturnih elementov. Na tej stopnji nataknimo Hansen sklopko na polnilno cev.
Faza # 6 - zaženite hladilno sredstvo v sistemu
Za polnjenje hladilnega sistema s freonom priključimo vakuum na polnilni vod s spojko. Za prvi zagon postavite tlak 65 Pa. Z vgradnjo zaščitnega releja na kompresor se stiki kontakti preklopijo.
Proces evakuacije - ustvarjanje v hladilni enoti stopnje stiskanja pod atmosfersko. Z zmanjšanjem tlaka na ta način odstranimo vso vlago.
Hladilnik priključite na napajalnik in ga napolnite s hladilnim sredstvom 40% norme. Ta vrednost je navedena v tabeli, ki se nahaja na zadnji strani naprave.
Enota se vklopi 5 minut in povezave vozlišča preverijo tesnosti. Potem ga je treba znova izklopiti.
Hladilno sredstvo se polni v tekočem stanju. Potrebno količino proizvajalec navede v parametrih hladilne naprave, nameščene na zadnji steni
Izvedite drugo evakuacijo do preostale vrednosti 10 Pa. Trajanje postopka je najmanj 20 minut.
Vklopite enoto in popolnoma napolnite vezje s freonom. Na zaključni stopnji ohranimo cev z vpenjanjem. Odstranite pušo in tesnite cev.
Če še nikoli niste opravili takega dela, priporočamo, da podrobneje preučite postopek samopolnjenja hladilnika s freonom.
Koristni nasveti za spajkanje
Spajkanje dveh šob iz bakra, ki ga izvaja zlitina bakra s fosforjem (4-9%). Priključeni elementi so nameščeni med gorilnikom in zaslonom, ki jih segrejejo do češnjeve barve.
Ogrevana spajka se spušča v tok in stopi s pritiskom na palico do ogrevane priklopne postaje.
Pregled spajkalnih spojev se izvede z vseh strani z ogledalom. Biti morajo integralni, brez vrzeli.
Za spajkanje jeklenih cevi iz zlitine z bakrom pa se uporablja srebrna zlitina. Element za spajkanje segreva do rdeče barve.
Ko se šiv strdi, ga obrišemo z vlažno krpo, da odstranimo ostanke toka.
Orodja in materiali, ki bodo potrebni za zamenjavo kompresorja, ter vse faze dela so na voljo v videoposnetku na primeru hladilnika Atlant:
Osnovna pravila za odstranjevanje in ponovno polnjenje hladilnega sistema:
Proizvajalci so izjavili, da je življenjska doba kompresorja 10 let. Vendar je njegova škoda neizogibna.
V primeru okvare polnilnika lahko pokvarjen kompresor zamenjate sami, predhodno se seznanite z vsemi varnostnimi pravili in fazami prihajajočega dela. Tudi za te namene je treba založiti potrebno opremo.
Profesionalno popravljate hladilnike in želite dopolniti zgornji seznam razlogov za okvaro kompresorja? Ali pa delite koristne nasvete za popravilo z novorojenci? Napišite komentarje in priporočila pod ta članek.
Če imate še vedno vprašanja o samopopravljivih okvarah, povprašajte naše strokovnjake v komentarjih k tej publikaciji.